El presidente Gabriel Boric reiteró la necesidad de que el nuevo gobierno continúe con el plan Trenes para Chile, durante una visita de inspección al inicio de pruebas de los nuevos trenes del servicio Limache–Puerto. En la actividad estuvo acompañado por autoridades regionales y portavoces del sector transporte, y se enfocó en la importancia de mantener las políticas públicas vigentes para el desarrollo ferroviario.
Boric destacó los avances logrados en materia ferroviaria durante su administración, subrayando que se ha incrementado el número de pasajeros transportados en trenes de EFE, al pasar de 51 millones en 2019 a 66 millones proyectados para 2025, y recordó que, después de 18 años, volvió el tren a Puerto Montt con el servicio hacia Llanquihue.
Entre los hitos mencionados figuran la modernización del ramal Talca–Constitución, las obras del tren a Melipilla y la construcción del puente ferroviario más largo de Chile en la Región del Biobío. En ese marco, señaló que durante su mandato se han adquirido 59 nuevos trenes para las regiones de Valparaíso, Maule, Biobío y La Araucanía, además de 8 locomotoras de última generación que reemplazaron equipamiento de más de 60 años.
El Mandatario proyectó una meta de 250 millones de pasajeros anuales para el año 2030 y dejó claro su deseo de que el próximo gobierno mantenga la política de trenes para Chile. Advirtió, además, contra posibles cuestionamientos a proyectos futuros como el tren Santiago–Valparaíso, señalando que sería una mala idea, pues Chile necesita más trenes y que se trata de inversiones de largo plazo y políticas de Estado que no deben descontinuarse.
Cerró su intervención destacando la continuidad institucional: Chile se construye sobre los andenes y las vías que otros recorrieron antes, y con Trenes para Chile se busca seguir ese proceso.
