La tarde de este domingo 19 de abril, en Valdivia, el crucero Magellan Discoverer realizó por primera vez una navegación de demostración por el río Calle Calle, en una maniobra liderada por ASENAV que permitió ver al buque atravesando sectores emblemáticos de la ciudad y que requirió una coordinación técnica avanzada con el Ministerio de Obras Públicas de Los Ríos.
La nave zarpó desde las dependencias del astillero cerca de las 15:00 horas e inició un recorrido por el principal torrente valdiviano, pasando por puntos clave como el Puente Cau Cau y el Puente Cruces. La demostración fue seguida por la comunidad, en una jornada que la empresa calificó como un nuevo hito para la industria naval a nivel nacional.
El cruce por el Puente Cau Cau fue uno de los momentos centrales de la operación debido a las dimensiones del buque: 94 metros de largo (eslora), 17,20 metros de ancho (manga) y 30,5 metros de altura. Ese tamaño obligó a ejecutar una basculación especializada del puente.
Para asegurar el tránsito seguro, la apertura del Cau Cau debió llegar a un ángulo mínimo de 30 grados, superando su apertura habitual cercana a los 28 grados. Como parte de la preparación, ASENAV realizó pruebas técnicas con las embarcaciones Trehuaco y Meridian, con el objetivo de validar la factibilidad de la maniobra.
Una maniobra coordinada para el paso por el Puente Cau Cau
El gerente general de ASENAV, Fernando Rodríguez, destacó el carácter del proyecto y lo vinculó a la capacidad industrial del país. “El Magellan Discoverer es un crucero único, construido con ingeniería 100% chilena y equipado con una tecnología de propulsión híbrida-eléctrica sin comparación dentro del continente. Esta primera navegación refuerza la importancia de iniciativas como el Plan Nacional Continuo de Construcción Naval, para consolidar capacidades industriales, desarrollar talento local y proyectar a Chile como una potencia de clase mundial”, afirmó.
Rodríguez también relevó el trabajo de los equipos a cargo de una maniobra que calificó como compleja y que se ejecutó de forma perfecta, con un resultado que, según su planteamiento, marca un hito no solo para Valdivia, sino también para Chile.
En el plano técnico, el ingeniero de diseño de ASENAV, Carlos Kuschel, subrayó el tiempo de preparación y el trabajo conjunto con las autoridades pertinentes. “Esta operación requirió semanas de coordinación con nuestros equipos ingenieriles y con la autoridad marítima, justamente para enfrentar el desafío técnico de alta complejidad que implicaba el paso por el Puente Cau Cau, considerando la envergadura que caracteriza a nuestro buque”, sostuvo.
Crucero híbrido-eléctrico para Antarctica21 y próxima etapa de pruebas
La navegación por el Calle Calle se enmarca en el proceso de construcción del crucero, desarrollado en América para la operadora turística Antarctica21. La CEO de la compañía, Verónica Peragallo, celebró el avance del proyecto y su aporte a la operación antártica: “Como pioneros e impulsores del turismo antártico de Aero cruceros, estamos muy contentos y orgullosos de que una empresa magallánica y chilena como la nuestra haya logrado concretar este mega proyecto que refleja un esfuerzo conjunto de ASENAV, los armadores y los equipos técnicos y ejecutivos de Antarctica21, que permitirá claramente fortalecer nuestra operación antártica, enfocada en el compromiso con una exploración segura, innovadora y sostenible”, señaló.
El diseño del Magellan Discoverer apunta a un formato boutique, similar al de un yate, y contempla un sistema de propulsión híbrido diésel-eléctrico que permite reducir las emisiones de CO2, disminuir el ruido submarino y optimizar la eficiencia energética. Además, cuenta con certificación IMO Tier III, uno de los estándares ambientales más exigentes a nivel internacional.
Según los antecedentes del proyecto, han participado más de 500 personas y el desarrollo suma cerca de 27 meses desde el corte de plancha realizado en febrero de 2024. En ese contexto, el buque recibió recientemente el máximo galardón en la categoría Naturaleza y Biodiversidad de los Premios Iniciativas Sustentables 2025.
Tras completar la demostración por el río Calle Calle, el programa contempla su siguiente paso con pruebas en mar abierto, donde se evaluará su desempeño operativo, la maniobrabilidad y el funcionamiento de sus sistemas bajo condiciones reales. Por ahora, la nave permanecerá en la planta número 2 de ASENAV para continuar con la etapa final de construcción, con entrega prevista para septiembre de 2026.
