En un escenario marcado por la volatilidad internacional del precio del crudo, el gremio del transporte de carga levantó la voz ante el debate por eventuales cambios al Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco). La Asociación Gremial de Transportes de Carga por Carreteras de Chile respaldó su continuidad y advirtió que un debilitamiento del instrumento podría provocar efectos económicos en cascada, desde los costos logísticos hasta el precio final que pagan las familias.
La advertencia pone el foco en un punto sensible para la economía cotidiana: el combustible es un insumo transversal para el transporte de carga, el abastecimiento y la distribución. Por lo mismo, cualquier alza abrupta tiende a trasladarse rápidamente a distintos rubros, especialmente en regiones donde las distancias y la dependencia del transporte por carretera influyen directamente en el costo de mover bienes esenciales.
Según el gremio, el Mepco cumple un rol clave para amortiguar las fluctuaciones externas y evitar saltos bruscos en los valores de los combustibles. En ese marco, remarcaron que el mecanismo “es necesaria para el funcionamiento de la economía”, apuntando a que su utilidad va más allá del sector transportista y se extiende a toda la cadena productiva.
La mirada de los camioneros insiste en que la estabilización del precio de los combustibles no es un tema técnico desconectado de la vida diaria. En su diagnóstico, las variaciones internacionales pueden impactar con fuerza en el mercado interno si no existe un mecanismo que suavice esas oscilaciones, particularmente en periodos de incertidumbre global.
Además, el gremio respondió a cuestionamientos relacionados con el costo fiscal asociado a este tipo de instrumentos. En su declaración, descartaron que se trate de un gasto permanente instalado como estructura, y defendieron su naturaleza como herramienta de ajuste en el ciclo de alzas y bajas.
Qué defiende el gremio
La Asociación Gremial de Transportes de Carga por Carreteras de Chile sostuvo que el Mepco no debe entenderse como un beneficio fijo, sino como una política de estabilización. “No es un subsidio permanente ni un gasto estructural del Estado, sino un mecanismo contracíclico que compensa alzas y bajas en el tiempo”, indicaron, enfatizando su carácter transitorio y de equilibrio.
En esa misma línea, el sector calificó el mecanismo como “una política pública eficaz, responsable y necesaria para el funcionamiento de la economía”. En su argumentación, el verdadero alcance del Mepco se mide en varios niveles: el precio de los combustibles, los costos de operación del transporte, la logística de distribución y, finalmente, la estructura de precios con la que se abastecen comercios y hogares.
El gremio advirtió que si el mecanismo pierde fuerza o se modifica de manera que reduzca su capacidad de contención, el sistema de abastecimiento podría enfrentar presiones inmediatas. En un país con alta dependencia del transporte por carretera para mover alimentos, insumos y productos industriales, un incremento abrupto del combustible suele traducirse en costos adicionales para distintos rubros.
Impacto en abastecimiento e inflación
Los camioneros plantearon que, en el contexto internacional actual, el Mepco ha permitido “suavizar las alzas abruptas, evitando impactos inmediatos en los costos de transporte, en la cadena de abastecimiento y, en definitiva, en el bolsillo de las familias”. Con ello, buscaron instalar que la discusión no se limita a un sector productivo, sino que toca una variable con incidencia directa en el gasto mensual de los hogares.
En su llamado final, la asociación instó a las autoridades a dar señales de continuidad y fortalecimiento del mecanismo: “preservar y fortalecer el Mepco, aporta a la estabilidad al país”. La advertencia se conecta con un efecto conocido en la economía real: cuando sube el combustible, suben también los costos de trasladar bienes y servicios, lo que puede aumentar la presión inflacionaria y encarecer la vida diaria.
La discusión sobre el Mepco, en ese sentido, se instala como un tema de impacto transversal para consumidores, empresas y territorios. Las definiciones que se adopten en torno al mecanismo podrían influir en el comportamiento de los precios en el corto plazo y en la estabilidad de costos para el transporte y el abastecimiento, especialmente si continúa la incertidumbre en los mercados energéticos internacionales.
