La Contraloría General de la República (CGR) detectó deficiencias en la forma en que el Ministerio de Obras Públicas (MOP) gestiona la mantención, conservación e inspección de puentes en Chile, observaciones que impactan de manera directa a la Región de Los Lagos, donde la Dirección de Vialidad administra 1.105 puentes, el 16,39% de la red nacional bajo esa cartera.
Los antecedentes quedaron consignados en el “Informe Final N.º 804/2025”, elaborado por el Departamento de Control Externo de la División de Infraestructura y Regulación de la CGR, que examinó la gestión desarrollada por el MOP en el período 2022-2025. El documento advierte problemas en los sistemas de información y en procedimientos ligados a la inspección y conservación, lo que, según plantea la auditoría, dificulta contar con un diagnóstico actualizado del estado de la infraestructura y una planificación precisa de intervenciones.
Entre las observaciones, la Contraloría identificó puentes que cuentan con informes técnicos desfavorables emitidos antes de 2022 y que, pese a incluir recomendaciones, aún no presentan las medidas de mitigación sugeridas. El informe también remarca inconsistencias en los registros institucionales, como obras ya ejecutadas que siguen apareciendo como pendientes en las plataformas informáticas utilizadas por el ministerio.
A nivel país, el reporte consigna que el 85% de los puentes administrados por el MOP no ha sido inspeccionado con la periodicidad definida por la propia cartera. La auditoría añade que la falta de actualización de los sistemas de control impide determinar con precisión cuántos viaductos presentan deterioros o requieren trabajos de conservación, en una red nacional que supera las 7.200 estructuras.
Los Lagos: segunda región con más puentes bajo administración estatal
Dentro del mapa nacional, Los Lagos aparece entre las regiones más relevantes por la cantidad de puentes bajo administración de la Dirección de Vialidad. Con 1.105 estructuras, la región se ubica en el segundo lugar del país, solo por detrás de La Araucanía, de acuerdo con los datos recogidos por la fiscalización.
Esta alta concentración vuelve más sensible cualquier debilidad en la trazabilidad de información, la programación de inspecciones y el seguimiento de observaciones técnicas. En esa línea, el informe sostiene que las inconsistencias detectadas en los registros dificultan conocer el estado real de cada estructura y, por extensión, priorizar las acciones de conservación, reparación o mitigación.
En el marco del control de puentes Los Lagos, el documento incorpora casos observados en territorio regional, con énfasis en la provincia de Osorno. Allí se mencionan el puente Chahuilco, en la comuna de Río Negro; el puente Quilacahuín, en San Pablo; y el puente Cancura, en la comuna de Osorno, como parte de las estructuras incluidas en las observaciones del organismo contralor.
Instrucciones al MOP: actualizar registros y fortalecer inspecciones
A partir de los resultados de la auditoría, la Contraloría instruyó al Ministerio de Obras Públicas a adoptar medidas para corregir las deficiencias detectadas. Entre los puntos enfatizados por el informe está la necesidad de actualizar los registros institucionales, de modo que las plataformas informáticas reflejen con fidelidad las obras realizadas, las pendientes y el estado de conservación de cada puente.
El reporte también pone el acento en fortalecer los mecanismos de inspección y seguimiento de la infraestructura vial bajo responsabilidad del MOP, considerando que el incumplimiento de la periodicidad establecida para las inspecciones —consignado en el 85% de los casos a nivel nacional— limita la capacidad de anticipar deterioros, evaluar riesgos y ordenar intervenciones de manera oportuna.
En paralelo, el informe advierte la existencia de informes técnicos desfavorables previos a 2022 que no han derivado en las mitigaciones recomendadas, lo que refuerza la necesidad de mejorar la continuidad entre diagnóstico, priorización de medidas y ejecución efectiva, especialmente en regiones con alta carga de estructuras como Los Lagos.
El estado actual, según la auditoría, es que el MOP debe implementar correcciones para ordenar la información, regularizar la trazabilidad de intervenciones y reforzar la inspección periódica. Para la Región de Los Lagos, donde se administra una proporción significativa de la red nacional, las medidas apuntan a contar con un control más preciso de las 1.105 estructuras y con una gestión que permita planificar y ejecutar conservación con datos actualizados.
